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现代飞思/起亚斯汀格喜提IIHS最佳安全奖

来历:凤凰网轿车  时刻:2019-06-05 10:10  作者:mark  修改:王立银  

    在今年年初IIHS发布的最佳安全奖车型名单中,韩系车型与日系车型成为了最大的赢家,在近六十款获奖车型中占有了超越百分之八十的座位,完结了安全功用范畴的强势兴起。而跟着IIHS日常测评作业的进行,越来越多的车型也被补充进入名单傍边,最近的两款车型则是现代飞思(Veloster)以及起亚斯汀格(Stinger),相同来自韩国。

    为了夺得最高安全奖,车辆有必要在驾驶者以及乘员小面积偏位碰击、中度偏位碰击、侧部强度、车顶强度以及头部保护装置测验等一系列点评中获得高分,而在正面磕碰避免以及前大灯测验中,测验车也有必要获得一个较好的成果。

    2019款起亚斯汀格定位为大型轿车,依据与现代捷恩斯G70车型相同的渠道进行打造,在装备了可选择的前部磕碰防备体系以及特定的前大灯后,新车获得了最高安全奖Plus认证,这也是起亚在2019年度最高安全奖评选中入围的第十款车型。

    新车在六项IIHS磕碰测验中均获得了杰出(Good)等第的成果。新车供给了可选装的前部磕碰防备体系,在12英里/小时以及25英里/小时的速度下完结了磕碰躲避,因而在该项测验中获得了较高的评分。

    在前大灯测验中,斯汀格车型供给了三种前大灯装备,其间规范装备的卤素大灯在测验中评分欠安。静态LED前大灯则得到了IIHS的认可,该款前大灯能够供给远光灯辅佐功用,能够依据其他车辆的行进情况完结远近光形式的主动切换。另一款前大灯为带有曲线自适应功用的前大灯,评分成果为可接受的(Acceptable)。

    2019款现代飞思定位为小型轿车,在装备了特定的前大灯后,新车获得了最高安全奖认证。新车在六项IIHS磕碰测验中均获得了杰出(Good)等第的成果。新车规范装备了前部磕碰防备体系,在12英里/小时以及25英里/小时的速度下完结了磕碰躲避,因而在该项测验中获得了较高的评分。前大灯测验中,现代飞思规范装备的前大灯在测验中评分欠安,而更高等级的前大灯则得到了IIHS的认可,首要装备给Turbo、Turbo Ultimate以及Turbo R-Spec三个版别。

    此外,IIHS还指出2019年一月份之前出产的飞思车型在驾驶员一侧车门上存在安全问题,在磕碰中该车门会呈现翻开的现象,现在现代已经在后续出产中处理了这一问题,并对2019年二月份曾经出产的飞思车型进行召回。

    IHS全称为Insurance Institute for Highway Safety(美国公路安全稳妥协会),作为国际安全规范的重要组成部分,该组织每年会在在欧洲和美洲进行体系和专业的磕碰测验,得出的安全功用指数并对各个厂商的车型进行星级区分,促进各车厂对安全性研讨的投入。

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