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小众B级车特性之选 日产西玛了解一下

来历:懂车师哥  时刻:2019-06-17 10:12  修改:王猛  

    放眼轿车商场,各大品牌车型都出现出了下滑的态势,尤其是紧凑轿车和紧凑SUV这两大商场从前上升迅猛,现在跌落也是飞快。而作为轿车中坚力量的B级轿车,却体现的十分安稳,尤其是日系品牌的两大猛将雅阁和凯美瑞,销量节节攀升,而亚洲龙、迈腾、帕萨特的车型数据也是十分亮眼,可以说在车市隆冬降临的时分,中级车侧成为了各大主机厂的突破口。

    可是作为从前日系三剑客之一的天籁则体现欠安,成为了日产让人嘲笑的笑柄,不过日产最丢人的中级车并不是天籁,而是一款声称运动B级车的西玛,西玛是日产前些年复生的经典车型,车名承继自长辈Cima,Cima从前是日产的旗舰轿车,是一款装备4.5LV8动力的中大型车,可是跟着开展西玛逐步被英菲尼迪系列车型给替代。所以西玛的名号就给冷藏起来了。

    不过前几年日产又从头打起了西玛的主见,在上一代天籁的渠道上打造出来了全新一代西玛,不过这款西玛不再是本来卖到66万的西玛了,而是一款用了天籁渠道和天籁动力的合资B级轿车,上市的时分对标阿特兹、CC等运动B级车。指导价为23.48万到26.78万。现在优惠后只需要17.48万左右。不过就这个价格西玛仍然无人问津,成为了车坛的笑话,由于它五月份的销量只要一台,更可笑的是这仍是它的截止到五月份的总成绩,成为了合资中型车的垫底车型。

    西玛其实便是一台上六代天籁的换壳车,外观上也和天籁有必定的联络,比较天籁它愈加前卫运动,外观上也是主打年轻化和运动化。前脸仍然采用了日常宗族式的规划风格,U型镀铬装修以及和天籁类似的花生大灯辨识度极高。此外下围住造型也很运动,中网上还有亮黑色的装修板。不过大多数人以为这个外观比天籁丑太多了。

    旁边面造型是西玛比较有特色的当地,西玛采用了轿跑式的车身造型,融入了日产当年最新的规划言语,腰线规划的十分急进,两根腰线上下对接且高雅动感,车顶曲线营建出轿跑造型的一起也保留了后排的头部空间,尾部的C柱造型十分像蓝鸟。尺度方面西玛达到了4903*1860*1436mm轴距为2775mm。在同等级中归于体现优异的车型,

    尾部造型丰满性感极具冲击力,后备箱盖反常丰满,下围住十分大气运动感十足,此外镀铬装修也提升了运动感和层次感,尾灯的造型和天籁十分类似都是经典的箭羽尾灯。不足之处便是整个尾部显得过于臃肿,不是运动轿车该有的风格。

    西玛的内饰是西玛最大的败笔,内饰掉队且毫无运动感,尽管配色和用料不错,可是造型上和运动的定位彻底不相干,居家风格更为浓重,看来日产在营建运动感的功力很一般,就像是宗族旗舰跑车GT-R也很一般,不过西玛的装备很高,搭载了日产全套的辅佐安全体系,装备驾驭形式挑选体系,除此之外它的舒适装备也很高。

    动力方面西玛的体现也很一般,仅搭载了2.5L+CVT的动力总成,这套动力总成便是上代天籁运用的动力,仅仅调教有纤细的距离,最大马力186匹,扭矩234牛米。海外版的3.5LV6以及2.5T机械增压发动机都没有装备。作为一台运动轿车,动力体现实属弱鸡。

    总结:西玛便是一台典型的挂羊头卖狗肉的车型,现在沦为车坛笑话也是意料之中的,主打运动却没有动力,反而是舒适性装备很高,并且调教很一般,开起来和天籁比较几乎没有什么区别,上市的时分价格还不廉价,怎么让顾客喜爱你,可以说西玛在国内商场是失利的,期望下一代的西玛能改动这些问题。

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