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Polo Plus刚上市都说定价太贵 是真的吗?

来源:铖然新媒体  时间:2019-06-23 09:34  作者:钟奕  编辑:王雨  

    备受瞩目的上汽大众Polo Plus目前已经正式上市。作为大众品牌旗下一款经典车型,Polo至今已经推出五代车型,18年来共获得195万车主的信赖。此次全新推出的第六代车型以Plus命名,寓意着新车品在颜值、驾控、安全、享受全方位都进行了Plus升级。而除了在产品力各个方面升级之外,全新一代Polo Plus在价格方面也出现了一定升级,以至于新车上市后,各界对于Polo Plus的产品定价议论纷纷。那么Polo Plus的定价是不是真的有些过高呢?

    基础配置提升明显

    不可否认的一点是,从绝对数值上来看,全新一代Polo Plus的售价的确较上一代产品有比较大的提升,特别是起步售价从7.79万元提升到9.99万元,涨幅超过了28%,对于一款10万元以下的产品来说,这个幅度不可谓不大。所以说Polo Plus的售价的确是上涨了,但是涨价一定是太贵么?

    带着这个疑问我们来看一下,全新一代Polo Plus较上一代产品的提升。全新一代Polo Plus最显著的提升就是移植到了全新的MQB平台生产了,更换新平台后,不仅仅是车身尺寸更大了,更是缩短了前后悬,增长了轴距,使得车内乘坐空间有了较为明显的提升。除此之外,更多配置成为标准配置,比如全新标配电动全景天窗,定速巡航、自动启停、电动后视镜、PM2.5净化装置等,还有在安全方面,新车标配车身动态电子稳定系统、牵引力控制系统、坡道辅助、胎压监测等功能。至于颜值设计方面更不用多说了,为了符合当下年轻消费者的需求,Polo Plus不仅在外观上更加追究时尚,内饰方面也特意采用了colour Matching来增加视觉跳跃性。

    可以说Polo Plus作为一款全方位提升的换代精品小型车型,售价方面出现一定幅度的提升本身并没有什么太大的问题。

    涨价幅度是不是太大了?

    有些人认为Polo Plus涨价可以,但是一下子提升2.2万元是不是幅度有些过大了?但是如果仔细分析下Polo Plus的四款车型就会发现,其实Polo Plus的定价并不是全系比上一代车型涨2.2万元,而是随着配置的提升,定价提升幅度逐渐减小,其次低、次高以及高配车型的定价分别只比上一代车型高2万元、1.4万元和1.1万元。

    出现这样的定价原因主要就是因为Polo Plus的基础配置提升多了,而在中高配方面并没有刻意去做大差异,保持了两厢小型车应该有的价格配置。所以仔细对比一下,在换了全新平台,增加潮牌音响系统,同时颜值、空间等方面都大幅度提升后,Polo Plus的顶配车型只比上一代车型提升1.1万元,增幅不到10%,还能说Polo Plus的定价太贵了么?这里还特别想插一句的是,提升2.2万元的Polo Plus是全系最低配,而且是手动挡的车型,即便消费者认为其售价高了,在未来这个配置也不会是Polo Plus的主销车型。

    大众这样的定价的原因还有一个,那就是提升高级配置车型的性价比,从而引导消费者主动购买高配车型。这样一来,消费者所购产品性价比更高,而作为厂商来说,高配车型的利润更高。对于双方来说,这是一个双赢的定价策略。

    写在最后

    由于中国消费者的购车习惯特征,A0级产品在国内的市场已经逐渐被A级轿车所极大压缩。所以在这一级别中,其实竞争压力并不是很大,特别是铃木逐渐退出中国市场后,Polo Plus可以直面的竞争对手主要就是威驰、雅力士、飞度这样的对手。这其中,作为Polo Plus最大对手的飞度目前也即将迎来换代,换代前飞度已经受制于国五标准在部分的确即将停售,而其换代车型则最早要到2020年才上市。换句话说,即便Polo Plus定价比上一代车型更高了,但是性价比方面变化并不大,同时其面临的竞争反而变小了。所以,真正对于在这一级别上有需求的年轻消费者或者女性消费者,不会因为Polo Plus定价提升而放弃这款精品小车,Polo Plus未来的市场前景还是很乐观的。

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